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渝湘高铁重庆至黔江段坝子隧道贯通

静夜思网2024-03-29 00:42:08【探索】9人已围观

简介科技日报记者 雍黎 通讯员 吴宇10月18日,记者从渝黔铁路有限公司获悉,渝湘高铁重庆至黔江铁路坝子隧道顺利贯通,为全线如期建成奠定了坚实基础。坝子隧道位于重庆市巴南区境

科技日报记者 雍黎 通讯员 吴宇

10月18日,渝湘记者从渝黔铁路有限公司获悉,高铁渝湘高铁重庆至黔江铁路坝子隧道顺利贯通,重庆至黔为全线如期建成奠定了坚实基础。江段

坝子隧道位于重庆市巴南区境内,坝隧全长5471米,道贯为单洞双线隧道,渝湘设计时速350公里。高铁据中铁二院重庆至黔江铁路项目部隧道专业负责人吴伟介绍,重庆至黔该隧道地形及地质情况较为复杂,江段最大埋深约210米。坝隧隧道不仅穿越了岩堆、道贯向斜构造、渝湘缓倾岩层、高铁软弱围岩及外倾节理等不良地质,重庆至黔其线路地表还分布了丰岩水库、五布河支流、施家沟支沟及大量水塘,施工难度大、安全风险高、环保施工要求高,另外隧道出口洞口附近地表分布房屋及道路,施工进度受其条件制约影响较大。

渝湘高铁重庆至黔江铁路坝子隧道。受访者供图

中铁十一局重黔铁路4标项目经理张光武介绍,针对艰险山区坝子隧道缓倾及软弱岩层、向斜轴部等不良地质以及出口工区纵坡3%的反坡施工、隧道线路右侧分布着五布河支流,施工条件复杂,环保施工要求高等难题,制定了有效措施,分别运用带模注浆、反坡排水、仰拱滑模、矮边墙防水板台车等工艺,有效克服了施工条件困难的影响,创新总结出了适用于艰险山区长、大隧道的短台阶快速施工工法,提升了隧道安全管理水平,提高了隧道施工工效。为今后同类型不良地质处置提供了宝贵的经验。

据了解,渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。与黔张常铁路、常益长铁路连接,线路连接长江中游城市群,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

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