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“神州第一伞”十次护航天员回家

静夜思网2024-03-29 00:52:58【娱乐】2人已围观

简介张亚婧 冯昊 李莉 科技日报记者 付毅飞。再次看到红白伞,护送神舟回家。2023年6月4日上午,在众所周知的期待中,一把红白相间的大伞如约绽放,守护着神舟十五号

张亚婧 冯昊 李莉 科技日报记者 付毅飞。神州

再次看到红白伞,第伞护送神舟回家。次护

2023年6月4日上午,航天在众所周知的神州期待中,一把红白相间的第伞大伞如约绽放,守护着神舟十五号载人飞船回舱缓缓落地,次护稳稳落地。航天飞行完成6个月后,神州“梦想团队”平安回家。第伞

这款大型降落伞是次护由中国航天科技集团第五研究院508研制的。伞衣面积1200平方米。航天如果铺在地上,神州可以覆盖大约3个标准篮球场。第伞它是次护中国最大的航天器降落伞,被称为“中国第一伞”。

从2003年神舟五号送杨利伟往返天地,到神舟十五号“实现梦想”归来,伞花不断绽放,不仅见证了中国人在天空中追逐梦想的十场胜利,也保护了宇航员从天空中归来的安全。

自力更生、自强不息地打造“平安伞”。

自20世纪70年代以来,中国通过开发和发射回归式卫星,掌握了卫星回收技术,积累了无人航天器降落伞的开发经验。载人航天工程于1992年立项后,迫切需要我国发展载人航天器回收技术。“载人航天,人命关天”,需要在技术难度、产品制造和质量控制要求等方面实现质的飞跃。

降落伞是保证载人飞船进入大气层后安全返回的关键依靠。载人因素对相关产品的可靠性、开伞动载、稳定性、降速等性能指标提出了极其严格的要求。一些同志曾经想“走捷径”,建议是否从国外引进相关技术。但是,除了对方提出的1500万美元的天价技术转让费外,引进技术并不意味着可以直接使用。目前还不清楚技术是否可行,产品是否可靠。

“一定要自力更生!“面对陡峭的航天技术高峰,飞船回收着陆分系统开发团队摒弃了技术引进的选择,踏上了“平安伞”的艰难道路。

从方案制定到产品详细设计,从图纸加工到产品配套交付,即使每次技术改进非常小,回收着陆系统开发团队也应使用大量的测试进行充分验证。

在炎热的夏天,在寒冷的天气里,他们一次又一次地爬上高耸的实验塔,一次又一次地走进偏僻的沟壑,一次又一次地走进人迹罕至的茫茫戈壁,一次又一次地熬过灯火通明的漫漫长夜。这些不仅是对团队技术能力的考验,也是对他们体力、耐力和信念的巨大挑战。

经过多年的艰苦研究,研发团队克服了许多技术困难,如特大降落伞设计的缝纫和验证、多轨道回收程序控制、着陆缓冲、空投试验、伞舱盖防撞安全气囊等。

神舟五号载人飞船于2003年10月16日成功着陆,航天英雄杨利伟平安出舱。这项任务不仅是中国航天工业的里程碑,也是中国航天器回收着陆技术成熟的里程碑和发展的里程碑。

每一步必须达到100%。

“成功不代表成熟,成熟不代表可靠。这是508回收着陆分系统开发团队牢记的一条铁律。

作为中国最大的航天器降落伞,神舟飞船主伞由7000多个部件组成。整个伞的缝线长达10公里,需要十几名加工人员密切配合加工三四个月。仅主降落伞的加工工艺就有30多个。

人命关天的事,容不得有点马虎。设计、选材、裁剪、缝制、质检、包伞、试验,每一个环节、每一步都必须达到100%。

在508降落伞开发中心,工人们用卡尺仔细测量每块布的大小和针脚之间的距离。每把大伞都由1920块楔形布组成。由于载人航天对精度要求高,不能像其他降落伞一样在大型机械切割床上加工。只能手动切割,一层一层地切割。每次切割都要反复测量。如果你不注意,你会产生废物。特别是在关键环节,精神必须高度集中,仿佛参加了高考。

在加工现场,20多名缝纫工“埋”在一堆红白伞布中,紧张有序地缝制着降落伞。他们屏住呼吸,集中精力操作缝纫机。随着达达的声音,他们熟练地移动手中的伞衣,控制针脚的密度,一针一针地准确地落在指定的位置。北京技能大师工作室主要领导牛国勇说:“每厘米缝多少针,经过严格测试,有准确的数据要求,一分也不差。”。

缝制的降落伞应整齐有序地堆放在伞包中。伞包装过程有几十个过程,每一步都是不可逆的。折叠伞衣的环幅应平整整齐,伞衣无漏折,边缘无内折。

包伞时,20多名工作人员排成一排,听着口号向前卷伞衣。因为大伞太大,每个人只能站在伞上,不时弯腰整理伞衣。时间长了,有些人腰酸腿麻,但每把伞都要这样工作好几天。

伞衣和伞绳依靠伞机的巨大压力全部填充伞包后,需要密封伞包口。“封包”动作必须在压力降低的时候完成,但是伞衣还没有时间膨胀,最多需要十分钟。这一环节常常让工作人员感慨:“强度不亚于在健身房锻炼2小时。”。

青春之花绚烂绽放。

回顾中国航天事业的发展历程,五院在航天器回收领域耕耘了半个多世纪。在王希季等老一辈宇航员的大力推动下,1973年底,中国克服了回收系统的技术困难,特别是降落伞。如今,从无伞到有伞,从无人伞到有人伞,从试验伞到成熟伞,我国航天器回收着陆技术取得了长足的进步。

自2021年以来,我国载人航天工程迎来了重大任务密集发射期,神舟载人飞船也开启了多批并行开发、开发阶段交替开发的任务模式,每年发射2艘。面对新常态,508回收着陆分系统开发团队已经做好了准备。从2021年9月神舟十二号到2023年6月神舟十五号,他们两年四次出征,四次凯旋,经得起考验.。

重视传承,让这支队伍更强大。写技术报告,老同志先提出想法,然后交给年轻人完成;分析问题,让年轻人先说,谁说合理,采纳谁的意见,然后补充自己的意见。在前辈们的精心指导下,年轻人一次又一次地完成了返回任务,成为“最美丽的奋斗者”神舟团队的年轻骨干。

神舟十五号飞行任务是空间站应用与发展阶段的起点,也是载人返回十战十捷的重要节点。“90后”女孩、降落伞系统主管设计师孙嘉林勇于创新突破,制作了降落伞包装过程质量控制电子图集,有效提高了状态记录的全面性、准确性和可追溯性。见证了“实现梦想的团队”的安全回归后,她说:“当我看到戈壁沙漠上的红白伞花盛开时,我的青春之花也在那一刻盛开。”。

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