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有利于密集释放 新能源汽车重启“加速器”

静夜思网2024-03-28 23:17:56【休闲】2人已围观

简介《经济参考报》记者王鹤吴蔚。针对新能源汽车支持政策频繁出台、充电桩等配套基础设施建设加快、新车集中释放、产品实力不断提升,预计下半年新能源汽车产业将开启新一轮向上周期,进一步推动产业链相关企业。鼓励频

《经济参考报》记者 王鹤 吴蔚。加速器

针对新能源汽车支持政策频繁出台、有利于密充电桩等配套基础设施建设加快、集释新车集中释放、放新产品实力不断提升,汽车预计下半年新能源汽车产业将开启新一轮向上周期,重启进一步推动产业链相关企业。加速器

鼓励频繁出台政策 释放更大的有利于密消费潜力。

鼓励汽车消费的集释政策是稳定消费信心的重要举措。最近,放新决策者对新能源汽车的汽车发展提出了新的指示。为巩固和扩大新能源汽车的重启发展优势,有关部委也出台了支持新能源汽车发展的加速器政策。

为了更大地释放新能源汽车的有利于密消费潜力,6月2日召开的集释国务院常务会议提出继续和优化新能源汽车购置税减免政策。

“初步估计,从2024年到2027年,车辆购置税减免总额将达到5200亿元。财政部副部长徐宏才在6月21日举行的国务院例行政策吹风会上透露,新能源汽车购置税减免政策将从实施到2023年12月31日再延长到2027年12月31日,前两年将继续免征。

不久前,商务部办公厅发布通知,统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季。

从中央到地方,一系列促进新能源汽车普及发展的政策密集落实。

6月,安徽省发布了一系列推进新能源汽车产业集群建设的政策文件,明确到2025年,世界级汽车产业集群培育取得突破性进展,其中生产规模超过300万辆,出口超过100万辆,新能源汽车产量占40%以上;同时,通过发放消费券等方式推广应用新能源汽车,深入开展新能源汽车下乡活动。

四川省成都市对整车企业研发或引进新能源车型(含二级底盘)并投入生产上市实现销售的,综合考虑车价、车型、产值、销量,给予单车最高5000万元的生产销售奖励;广东省进一步搞活汽车流通,扩大汽车消费,从支持新能源汽车购买使用、优化汽车使用环境等7个方面出台13项政策。

全国乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示,4月份的上海车展已成为促进国内汽车技术进步交流和汽车消费的强大平台。新产品的加入和当地车展、优惠券等促销活动对提高消费者信心有很好的效果。与此同时,随着国六B库存延期销售信息明确,市场情绪进一步稳定。

根据中国汽车流通协会6月30日发布的一项调查,6月份汽车市场温和复苏。在“618”促销和端午节的双重效应下,制造商和经销商的半年节点冲动任务指标叠加,终端折扣增加,交易率提高。自6月份以来,促进消费的政策不断增加,进一步加快了汽车消费需求的释放,6月份汽车市场的表现优于预期。6月份乘用车终端销量在185万辆左右,环比略有上升。据全国乘用车市场信息联席会综合估计,6月份新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%。5月份整体走势强劲,销量达到历史最高水平;预计上半年全国乘用车厂商批发新能源汽车353万辆,同比增长44%。

从企业层面来看,比亚迪6月份销售新车253046辆,其中乘用车251658辆,同比增长88.2%,上半年累计销量达到124.8万辆。在造车新势力阵营中,埃安、理想、哪吒、蔚来、极氪、零跑月销量超过1万辆,其中埃安连续4个月销量超过4万辆,理想月销量首次超过3万辆。

加快建设充电设施 大力支持产业发展。

当汽车驶入充电站时,车主开始充电,然后在附近的咖啡店点一杯咖啡。喝完咖啡后,他可以开一辆充满电的汽车出发。这是深圳第一个全液冷超充示范站提供的新能源汽车出行体验。在6月29日举行的“2023国际数字能源展”上,深圳推出首个全液冷超充示范站,宣布启动“超充城”建设:到2030年,充电比加油更方便。

随着新能源汽车产业的不断发展,我国新能源汽车数量不断增加,构建更高水平、更高速度、更高密度的充电网络已成为“刚性需求”。事实上,中国已经建立了世界上数量最多、服务范围最大、品种类型最齐全的充电基础设施体系。截至5月底,全国已有635.6万个充电基础设施。

最近,国务院办公厅发布了《关于进一步建设高质量充电基础设施体系的指导意见》,提出到2030年,基本建设覆盖面广、规模适中、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系,有效支持新能源汽车产业的发展,有效满足人们的旅游充电需求;建设城市面、公路线、农村点布局的充电网络,大中城市商业停车场具有标准充电条件的停车位比例,努力超过城市注册电动汽车比例,农村充电服务覆盖率稳步提高;充电基础设施互补、智能开放、充电服务安全可靠、经济方便、标准和市场监管体系基本完善,行业监管管理能力基本现代化,技术设备和科技创新达到世界先进水平。

5月5日,国务院常务会议审议通过了加快充电基础设施建设、更好支持农村新能源汽车振兴的实施意见。

5月5日,国务院常务会议审议通过了《关于加快充电基础设施建设、更好地支持农村新能源汽车振兴的实施意见》。会议强调,要注重制约农村新能源汽车的突出瓶颈,适度推进充电基础设施建设,创新充电基础设施建设、运营和维护模式,确保“有人建设、有人管理、可持续”。随后,5月17日,国家发改委等部门发布了《关于加快充电基础设施建设的意见》 更好地支持新能源汽车农村振兴的实施意见,提出的11项措施包括加快适合使用新能源汽车的区域充电站“县全覆盖”、充电桩“乡镇全覆盖”。

从地方层面看,深圳不仅启动了“超充之城”建设,北京、上海、安徽、浙江等地也以新能源汽车充电基础设施建设为重点。例如,上海市发改委近日发布的《上海市加大支持民间投资发展的若干政策措施》提到,鼓励民营企业投资建设出租车充电示范站、共享充电桩示范社区、高水平换电站等示范项目,对充电设备给予30%至50%的设备补贴,对充电站和企业给予0.05元至0.8元/千瓦时的电力补贴,实施商业集中充电设施免收电力接入工程费等措施。

民生证券研究报告认为,相关政策密集出台,加强了充电桩的战略地位,加强了运营环节的地位,预计将加快新技术的应用。

民生证券研究报告认为,相关政策的出台将加强充电桩的战略地位和运营环节,预计新技术的应用将加快

“未来三到五年,新能源汽车充电基础设施将处于快速发展阶段。易能时代科技有限公司董事长兼首席执行官苏欣表示,鼓励加快形成适度先进、平衡布局、智能高效的充电基础设施体系,这意味着市场可以先建设,而不是等待市场在一定程度上得到改善,这对行业来说是一个重要的好处。

多重优惠政策叠加 新的上周期开始了。

在多重优惠政策的叠加下,业内人士预计,今年中国新能源汽车销量将达到900万辆左右,并将继续实现快速增长;2025年,新能源汽车的市场份额将接近或达到60%,年销量约为1700万辆。

根据工业和信息化部发布的数据,今年1月至5月,中国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比增长45.1%和46.8%,新能源汽车销量占新车总销量的27.7%。

与此同时,今年1月至5月,我国新建充电基础设施114.7万个,新增车桩比2.6:1.大力支持新能源汽车消费增长。

据业内人士分析,7月份汽车市场进入传统淡季,6月底结束了多个省市的消费促进政策,叠加5、6月份的强劲推广将稀释7月至8月的潜在销售。根据中国汽车流通协会的调查,由于6月份市场增量效应突出,大多数经销商判断7月份汽车市场将略有下降,降幅在5%以内。由于去年下半年出台的购置税减免政策和新能源汽车补贴政策带来了较大增量,同期基数较高,经销商对下半年汽车市场的预期更加谨慎。40%的经销商认为下半年销量同比下降,60%的经销商认为下半年销量同比持平或增长。根据上半年汽车市场状况和经销商对下半年汽车市场的判断,预计乘用车年零售量仍将同比增长。

根据中信证券的研究报告,由于去年6月开始的燃油汽车购置税减半政策,6月和7月的基础较高,即将进入高温天气的商店数量可能会下降。过去两个月,环比增长或压力较大,但预计第三季度末汽车销量将继续上升。与此同时,新能源汽车在第二季度基本走出了补贴下降和价格战的影响,预计生产、销售和环比将继续修复。

太平洋证券研究报告称,价格竞争刺激了行业订单的修复,库存指数稳定,新产品周期的叠加驱动力继续改善。此外,特斯拉的价格上涨在5月初释放了行业价格停止下跌的信号,行业价格体系迎来了分阶段稳定。展望今年下半年,车型、利润、海外多种因素催化,第二季度零部件生产确定性提高,降价范围可控,高质量零部件企业迎来多种积极催化。

“汽车零部件板块有望受益于新能源汽车销量的持续增长和新能源汽车零部件出口需求的增长。私募股权网络财富研究部副主任刘友华告诉记者,行业政策支持将继续,新能源汽车渗透预计将进一步提高,中国新能源汽车零部件供应商在响应速度和成本控制方面具有明显优势,全球竞争力继续提高,有利于新能源汽车零部件出口。中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示,随着农村充换电设施、购置税减免等一系列政策的实施,中国新能源汽车市场将迎来更大的增长。

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