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国家能源集团实现铁路车辆修竣车直接发车

静夜思网2024-03-29 07:15:12【娱乐】7人已围观

简介科技日报记者陆成宽1月9日,记者从国家能源集团获悉,18519次列车近日从该集团铁路装备公司黄骅港Z1修整备线驶出,经朔黄铁路黄骅港站发车进路驶入下行区间,标志着国家能源集团运输产业首次实现修竣车辆由

科技日报记者 陆成宽

1月9日,集团接记者从国家能源集团获悉,实现18519次列车近日从该集团铁路装备公司黄骅港Z1修整备线驶出,铁路经朔黄铁路黄骅港站发车进路驶入下行区间,车辆车直车标志着国家能源集团运输产业首次实现修竣车辆由检修基地直接发车上线运行,修竣有效减少了作业环节,集团接提升了黄骅港站运输组织效率。实现

图为首列修竣车直接发车现场。铁路国家能源集团供图

长期以来,车辆车直车国家能源集团铁路车辆检修业务采用调车机取送扣修车列“原进原出”的修竣模式,调车作业重复占用股道与咽喉区,集团接已逐步成为技术站提升运输组织效率的实现制约因素之一。国家能源集团深挖既有设备运输潜能,铁路根据铁路运输组织和车辆检修业务特点,车辆车直车编制直接发车作业组织办法,修竣梳理完善相关作业流程,形成了黄骅港地区“东进西出”发车方案。

经测算,采用“东进西出”发车方案每列车可减少运行距离15公里,缩减在站停时70分钟,每日节省港前、港口间咽喉占用时间120分钟,减少了修竣车辆对港口VI场、港前到发线占用时间300分钟,切实释放了车站运输能力。

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