中铁科工研制架桥机在几内亚马西铁路完成首架

科技日报记者 吴纯新 通讯员 陈琦

3月13日，中铁中铁工业旗下中铁科工研制的科工185吨级架桥机，在几内亚马西铁路中铁一局新运公司标段完成首孔梁架设。研制亚马

受访单位供图

该型铁路T梁架桥机可以实现185吨以下铁路T梁直曲线架梁、架桥机内架变跨架梁、西铁首末跨架梁、成首隧道口架梁及空中移梁等多种架设功能，中铁进一步带动中国架梁设备、科工技术和标准走出国门。研制亚马

现场，架桥机内架中铁科工工程师配合中铁一局技术人员、西铁几内亚当地工人，成首密切协作，中铁克服了工期紧张、科工环境艰苦、研制亚马语言不通、高温酷热等诸多不利因素，为装备提供全流程技术保障。按期实现各节点目标，保障项目顺利首架，以优质服务推动项目进展、赢得客户信赖。

该项目采用了2台185吨级架桥机，需要从国内拆解后运抵施工现场，电气、液压管路恢复工作量巨大，中铁科工派出2名资深工程师负责设备的安装调试和技术保障工作。目前，该团队已完成第二台装备的安装调试。

据悉，几内亚马西铁路是赢联盟西芒杜矿区开采运输的配套工程，是融入共建“一带一路”倡议、优化几内亚经济结构的重要基础设施。作为几内亚境内东西走向的第一条铁路，以及自20世纪70年代以来几内亚建造的最长的现代化铁路，马西铁路项目建成后，将有效改善当地交通现状，提高居民生产生活水平，为几内亚经济社会发展注入强劲动能。

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