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玉林北站南玉铁路建设迎重要节点 站房混凝土结构完全封顶

静夜思网2024-03-29 06:11:10【百科】1人已围观

简介何铭超 郑昌林 科技日报记者 刘昊。建设广西南宁至玉林铁路玉林北站再次迎接重要节点。6月27日深夜,玉林北站侧式及高架站房混凝土结构在连续浇筑1400立方米混凝土10多小

何铭超 郑昌林 科技日报记者 刘昊。玉林迎重

建设广西南宁至玉林铁路玉林北站再次迎接重要节点。北站6月27日深夜,南玉玉林北站侧式及高架站房混凝土结构在连续浇筑1400立方米混凝土10多小时后,铁路土结实现全面封顶。建设节点

工人们协助天泵向车站屋顶浇筑混凝土。站房受访单位供图。混凝

高架站房混凝土结构封顶对榆林北站整体建设具有重要意义,构完代表了项目全面进入钢结构和二次结构施工阶段,全封也是玉林迎重实现站房整体流程穿插、促进站房精益建设的北站重要节点和关键环节。

据了解,南玉玉林北站侧站房已于4月25日完成混凝土结构封顶,铁路土结项目已有序推进侧站房二次结构、建设节点钢结构及部分安装工程建设。站房高架站房混凝土结构封顶,将掀起工程大干快干的新高潮。下一步,负责南玉铁路玉林北站建设的中铁十一局将认真梳理剩余项目的关键节点,安排工期计划,增加资源投入,加强考核,密切关注施工安全质量,确保每个节点项目按时完成,为全线开放目标做出贡献。

南玉铁路是广西第一条时速350公里的高速铁路,全长193.31公里,西起南宁东站,东至玉林北站,属于广西南宁至深圳高速铁路的规划建设。南玉铁路连接北部湾城市群和桂东南城市群。建成通车后,南宁至玉林的行程将从2小时缩短到50分钟左右,对进一步推动广西北部湾经济区与粤港澳大湾区的“两湾联动”具有重要意义。

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